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发布者:华南海洋之神在线登录大学发布时间:2023-09-21

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  新中国成立70年来ღღ◈,装备制造业领域的国之重器相继问世ღღ◈。从逐梦深蓝到砺剑长空ღღ◈,从无人问津到走出国门ღღ◈,从跟跑到领跑ღღ◈,展现了当今中国“可上九天揽月ღღ◈,可下五洋捉鳖”的综合国力ღღ◈,闪耀着中国人民砥砺奋斗ღღ◈、自主发展的智慧成果ღღ◈。

  真正的大国重器ღღ◈,一定要掌握在自己手里ღღ◈。如今ღღ◈,中国正以前所未有之势推动自主创新ღღ◈,着力突破核心技术的瓶颈ღღ◈,为民族复兴汇聚前行之力ღღ◈,让国人骄傲ღღ◈,让世界惊叹ღღ◈!

  2019年8月8日9点零5分ღღ◈,C8802次“复兴号”以160公里/小时的速度驶出乌鲁木齐站ღღ◈。被称为“绿巨人”的动车组列车开行ღღ◈,标志着新疆从此进入“复兴号”时代ღღ◈。

  夏天ღღ◈,乘务员提着水壶在闷热拥挤的车厢里穿梭——这是人们对“绿皮车”的记忆ღღ◈。如今的“复兴号”上有WiFiღღ◈、有空调ღღ◈、有饮水机ღღ◈,旅程变得快捷而舒适ღღ◈。

  从“绿皮车”到“绿巨人”ღღ◈,车身还是同样的国槐绿ღღ◈,一切却大不相同ღღ◈。这70年来ღღ◈,中国铁路装备设施发生了翻天覆地的变化ღღ◈。

  2007年4月18日ღღ◈,时速200公里的国产高速动车组“和谐号”面世ღღ◈,标志着中国铁路开启高速时代ღღ◈。

  10年磨一剑ღღ◈。300多项技术文件ღღ◈,1万多张产品图样ღღ◈,350公里的时速海洋之神590线路检测中心ღღ◈,16辆编组……2017年6月26日ღღ◈,两列“子弹头”列车分别从北京南站和上海虹桥站驶出ღღ◈,“复兴号”在京沪高铁顺利首发ღღ◈。拥有完全自主知识产权的“复兴号”开启中国高铁又一页新篇章ღღ◈。

  不仅快ღღ◈,而且更安全ღღ◈、更可靠ღღ◈。“复兴号”进行了长达16个月的综合试验ღღ◈,在中国标准动车组上布置测点近3000个ღღ◈,在地面60个工点布置测点上千个ღღ◈,运用考核试验考核里程超60万公里ღღ◈,是迄今为止试验周期最长ღღ◈、试验项目最多的高速动车组综合试验ღღ◈。如今ღღ◈,亚洲海洋之神590线路检测中心ღღ◈、欧洲ღღ◈、美洲ღღ◈、非洲大陆上都可以看到中国列车的身影ღღ◈,雅万高铁花蝴蝶2019直播ღღ◈、中老铁路ღღ◈、中泰铁路ღღ◈、匈塞铁路等一批重点项目顺利推进海洋之神590线路检测中心ღღ◈。

  跑出中国速度ღღ◈,更输出中国标准ღღ◈。“复兴号”中国标准动车组采用了中国国家标准ღღ◈、行业标准以及一批国际标准等共254项重要标准ღღ◈,其中ღღ◈,中国标准占84%ღღ◈。随着“复兴号”走出国门ღღ◈,这些中国标准也一同走向了世界ღღ◈。

  从“绿皮车”到“和谐号”ღღ◈,再到驰骋在广袤大地上的“复兴号”ღღ◈,中国铁路装备制造发展的脚步从未停下ღღ◈。(记者徐佩玉 )

  2017年5月海洋之神590线路检测中心ღღ◈,海上钻井平台“蓝鲸1号”在南海海域成功完成中国首次可燃冰试采ღღ◈,创造了可燃冰开采时间和产量两项世界纪录ღღ◈。

  期间ღღ◈,强热带风暴“苗柏”造访ღღ◈,风力最大达到12级ღღ◈,“蓝鲸1号”牢牢钉在工作海域花蝴蝶2019直播ღღ◈,试采工作一秒也没有停顿ღღ◈,成为当之无愧的“定海神针”ღღ◈。

  “蓝鲸1号”研制方中集集团相关负责人介绍ღღ◈,“蓝鲸1号”能做到稳如泰山ღღ◈,除了平台本身的稳定性强ღღ◈,还因为配备了世界上最先进的DP3定位系统ღღ◈,可根据外部环境ღღ◈,实时控制底部8个推进器的转速和方向ღღ◈,即使在16级大风中ღღ◈,整个船的偏移也不会超过0.5米ღღ◈。

  在“蓝鲸1号”的基础上ღღ◈,2017年8月ღღ◈,其姊妹船“蓝鲸2号”完成试航ღღ◈,这座“巨无霸”最大作业水深3658米ღღ◈,最大钻井深度15250米ღღ◈,是目前全球作业水深ღღ◈、钻井深度最深的半潜式钻井平台ღღ◈,在全球95%的深海中畅通无阻ღღ◈,代表了世界海洋工程装备领域的中国深度ღღ◈。

  窥斑见豹ღღ◈。今天的中国ღღ◈,正从海洋大国向海洋强国迈进ღღ◈,一个个中国自主研发ღღ◈、全球领先的海洋装备接连入水ღღ◈:具有领先水平的“海洋地质十号”综合地质调查船花蝴蝶2019直播ღღ◈,集海洋地质ღღ◈、地球物理ღღ◈、水文环境等多功能于一身ღღ◈,可实施全球无限航区海洋地质调查工作ღღ◈;亚洲最大ღღ◈、最先进的绞吸挖泥船“天鲲号”投产ღღ◈,它也是目前世界上智能化水平最高的自航绞吸船ღღ◈;中国自主创新ღღ◈、拥有世界上最先进控制系统的4500米载人潜水器“深海勇士”号投入到深海科学考察中ღღ◈;世界最大的起重船——“振华30号”ღღ◈,单臂吊装能力达到1.2万吨ღღ◈,成功实现了广受瞩目的港珠澳大桥工程最终接头……大国重器ღღ◈,正在创新发展的大道上逐梦深蓝ღღ◈。(记者邱海峰)

  8月26日ღღ◈,北京大兴国际机场迎来第二阶段验证试飞ღღ◈,国产客机ARJ21位列5架试飞飞机之一ღღ◈。滑行ღღ◈、起飞ღღ◈、平飞ღღ◈,晚上21时32分ღღ◈,ARJ21稳稳降落ღღ◈,成为机场夜空最亮的“星”ღღ◈。这是中国自主研制生产的首款喷气式支线年启动商业运营以来ღღ◈,已经开通20余条航线ღღ◈。

  航空工业被称作“制造业皇冠上的明珠”ღღ◈。70年来ღღ◈,中国航空工业从无到有ღღ◈、从依赖别人到自主自强ღღ◈,在蓝天谱写了一曲壮志之歌ღღ◈。

  1950年12月花蝴蝶2019直播ღღ◈,周恩来同志指出ღღ◈,我国是拥有960万平方公里国土和6亿人口的国家ღღ◈,靠买人家的飞机ღღ◈,搞搞修理是不行的ღღ◈。1951年4月17日ღღ◈,被视为中国航空工业的生日ღღ◈。那一天ღღ◈,中央人民政府人民革命军事委员会和政务院联合颁发《关于航空工业的决定》ღღ◈,决定5年内拿出相当于50亿至60亿斤小米的资金ღღ◈,用于发展中国航空工业ღღ◈。小米ღღ◈,听起来与航空毫无关系ღღ◈,实则是因为新中国成立初期ღღ◈,财政预决算和供给标准都以小米为单位计算ღღ◈。50亿至60亿斤小米的资金ღღ◈,换算过来大约是5.35亿元人民币ღღ◈,而“一五计划”期间中国全部财政收入共1365.62亿元ღღ◈,平均到每年不过273.1亿元ღღ◈。在上世纪50年代初期艰苦的国内财政状况下ღღ◈,这样的投入可谓勒紧了裤腰带ღღ◈。

  中国航空人没有辜负国家的期望ღღ◈,奋起直追ღღ◈,在短时间内创造了一个又一个奇迹ღღ◈。1954年ღღ◈,新中国第一架飞机初教-5在江西南昌飞上蓝天ღღ◈,标志着中国航空工业从修理走向制造ღღ◈。

  尽管走过弯路ღღ◈,但中国航空工业最终取得丰硕的成果ღღ◈。民用领域ღღ◈,中国第一架大型民用高原直升机AC313ღღ◈,已登陆珠峰大本营ღღ◈,征服“世界屋脊”ღღ◈;“新舟”系列飞机已向18个国家交付超100架飞机ღღ◈;中国自行研制ღღ◈、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919目前已接到815架订单ღღ◈。军用领域ღღ◈,歼-10ღღ◈、歼-20海洋之神590线路检测中心ღღ◈、歼-15ღღ◈、运-20相继亮相花蝴蝶2019直播ღღ◈,中国凭自主创新进入“全球大飞机俱乐部”ღღ◈。

  铸大国重器ღღ◈,圆航空报国梦想ღღ◈,中国航空工业打造的不仅是一架架飞机ღღ◈,更是名副其实的“争气机”ღღ◈!(记者徐佩玉)

  主办单位ღღ◈:永州市人民政府国有资产监督管理委员会地址ღღ◈:湖南永州市冷水滩区梅湾街道潇湘大厦九楼






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